인천 도시철도 1호선 검단 연장선이 6월 28일(토), 새벽 첫 차(검단호수공원→계양 방향 05:30)를 시작으로 운행을 개시한다. 개통식은 6월 27일 오전 신검단중앙역에서 열릴 예정이다.   

 

 인천도시철도 1호선 검단연장선은 인천 검단신도시 광역교통개선대책 일환으로 ’19년 12월 착공 이후 만 5년 만에 개통하는 도시철도로 총 연장은 6.8km, 사업비는 7.9천억원이다.

 

  계양역(인천1호선·공항철도 환승역)부터 인천1호선을 연장하여 아라역, 신검단중앙역, 검단호수공원역 등 정거장 3개소를 신설하는 노선이다.

 

  그간 검단에서 계양역까지 버스로 40분(자동차 20분) 소요됐으나, 검단연장선을 이용하면 8분 만에 도착 가능하여 출퇴근 시간이 30분 이상 단축되고, 서울역까지 38분* 등 서울 도심 접근성도 크게 개선된다.

 

    * 검단호수공원~서울역 : (기존) 버스+지하철 70분 → (개선) 지하철 38분(△32분)

 

 검단연장선을 운행하는 열차는 중전철 형식(1인 유인운전)으로, 8칸 1편성 970명이 정원(혼잡도 150% 기준으로 1,455명 수송 가능)이다.

 

  다른 도시철도와 같이 수도권 통합요금제*를 적용받고, 역간 평균 거리는 2.26km, 소요시간은 8분으로 평균 48km/h 속도로 운행한다.

 

    * 수도권 전철·시내버스·마을버스 이용 시 수단·횟수와 관계없이 총 이동거리만큼 운임을 내는 제도

 

< 인천1호선(주요 역사) + 검단연장 노선도 >

 

 대도시권광역교통위원회와 인천광역시, 인천교통공사, 공항철도(주) 등은 개통에 대비해 혼잡관리 TF를 구성하고, 환승 수요 증가 등에 따른 혼잡관리 방안과 교통 편의 제고를 위한 연계교통체계 구축 방안을 마련했다.

 

  우선, 출퇴근 시간 안전사고 예방을 위해 계양역 등 주요 역사에 안전관리인력 34명*을 배치하여 승·하차 계도, 동선 분리 등 안전활동을 실시한다.

 

    * 계양역 26명(인천1호선 11명, 공항철도 15명), 아라역 4명, 신검단중앙역 4명

 

  환승 이용객 증가가 예상되는 계양역은 환승게이트 증설(2대), 환승 안내표지·동선 안내선 정비 등을 시행하고, 유관기관(경찰·소방 등) 간 비상 상황 대응체계를 구축하여 돌발 사고에 대비한다.

 

 

< 계양역 평면도 >	< 환승게이트 증설 전 >	< 환승게이트 증설 후 >

 

  추가적으로, 검단신도시 주민 환승 이용 증가에 따른 계양역 혼잡도 증가에 대비해 공항철도 노선에 9편성*을 올해 말까지 신규 투입할 계획이다.

 

    * ‘25.10월 3편성, ‘25.12월 6편성 추가 투입 / 시격 단축(6→4.5분)으로 혼잡도 완화

 

 아울러, 검단신도시 주민들의 역사 접근성 향상을 위해 시내버스 2개 노선(991, 9902, 총 13대) 신설 등을 포함해 역사를 경유하는 광역·시내버스 19개 노선(총 168대)을 운영한다.

 

 

< 991번 시내버스 >	< 9902번 시내버스 >

 

 한편, 개통을 하루 앞둔 6월 27일 오전 신검단중앙역에서는 개통기념식이 열릴 예정이다. 이 자리에는 국토교통부 대도시권광역교위원회 강희업 위원장과 유정복 인천광역시장을 비롯한 국회의원, 기초단체장, 지역주민 등 200여명이 참석한다.

 

  참석자들은 그간의 사업경과와 향후 운영계획 등을 청취하고, 관계자들의 그간 노고를 치하하는 시간을 갖고, 열차 시승행사에도 참여한다.

 

 강희업 대도시권광역교통위원회 위원장은 축사를 통해 “내일부터 개통되는 검단연장선은 지역주민들께서 오랜 시간 기다려 온 숙원사업이었다”면서,

 

  “이번 개통으로 출퇴근 시간이 30분 이상 단축되고, 서울역 등 도심 접근성 향상되는 등 검단 지역 교통 편의가 획기적으로 개선될 것으로 기대하며, 개통 이후에도 안전문제 등을 각별히 챙길 것”이라고 밝힐 예정이다.